3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会五次会议开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。其中，关于“汽车”两字，在报告中出现频率并不多，但在汽车行业专家们看来，报告中处处都与汽车有关。其中，有关汽车供给侧结构性改革、中国制造2025、汽车尾气排放等方面都有所涉及。
在我国，政策对产业的影响始终处于主导地位，2016年已经悄然走过，在这一年中我国政府针对产业发展发布了多项政策举措，这些政策引领着中国车市发展的方向，在此继上半年政策盘点之后，本网编辑又将下半年的车市政策进行了一一盘点，希望在此能让读者对我国2016年与汽车产业息息相关的法规政策一目了然，有一个更加整体化，更详尽的了解。
对于中国汽车市场而言，“政策车市”的效应明显。每年的汽车新政都会影响全年的车市走向。那么2016年已经过半，这半年都有哪些与汽车相关的政策会影响我们的汽车生活呢？以下是2016年上半年我国汽车行业几大类别的政策盘点。
“京六”与“国六”虽同为排放标准，但却因遵循的标准体系差别较大而造成企业难以适从的局面。为了节能减排保护环境，制定更加严格的排放法律法规无可厚非，但是法律法规的制定不能忽视市场的统一性和行业发展的现实。
《道路运输车辆技术管理规定》针对新时期道路运输车辆技术管理的特点，参考借鉴国外商用车管理的先进经验，明确道路运输车辆技术管理应当坚持“分类管理、预防为主、安全高效、节能环保”的方针和“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新”的原则。
《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见》发布，未来车主的出险率将与保费直接挂钩，势必推动后市场出现更多的服务新形态。中国的车险服务与后市场渠道，多年来处在一个浅层次的合作状态，未来需要更多的主体参与其中，对车险与后市场产业链起到融合和协作的作用。
随着我国新能源汽车产业的发展，相关产业政策也需随之变化。整个新能源汽车领域的商业模式创新越来越依赖技术的变革，而这种变革超出了制造业的思维、超出了制造业对创新速度的判断。
4月，河北、河南两省相继推出《开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡车消费实施方案》，皮卡解禁提速。5月1日起，河北省十个地区率先取消对皮卡进城的限制；6月1日起，河南多地全面取消进城限制。试点省份逐渐加快放开皮卡进城的步伐，而这已经对皮卡市场以及皮卡生产企业产生了不小的波动，如 江铃汽车４月皮卡销量迅速上升。接下来，国内皮卡市场将展开怎样的竞争局面？
随着国家对新能源汽车政策扶持和推广力度加大，地方政府政策也相应的加大。对于环卫车来说，政府是采购最重要的主体，市场相对要稳定，纯电动环卫车这一细分市场还需要进一步完善与升级。
《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》发布，确保在2018年1月1日前“国Ⅴ”标准全面实施。自2016年4月1日起，北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国Ⅴ标准要求。
9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议确定三项救市政策，将全力支持新能源和小排量汽车发展，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠；完善新能源汽车扶持政策；加快淘汰营运黄标车。早在政策出台之前，业内就已针对政府是否应出手救市进行热议，政策出台后，各路解读也蜂拥而至。究竟该如何看待此次政府救市行为，此次行为将会对车市产生怎样的影响？
众所周知，中国汽车产业的政策导向性十分明显。2014年是我国汽车产业转型升级的重要一年，这一年国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的“行规”进行了一次大的洗牌，这些政策在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向，将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段。bet365365官经过深入研究探讨，评选出2014年中国汽车行业十大政策。
回首2013年，在国内外经济形势错综复杂的形势下，我国汽车产业加快推进转型升级。这一年中，一系列汽车政策也在探索中相继出台，在“召回”、“三包”“节能补贴”等政策实施后，无论买车还是用车环节都有了新的定义，同时，环保压力也迫使“大气国十条”、“新能源汽车补贴”等政策的出台。bet365365官经过深入研究探讨，评选出2013年中国汽车行业十大政策。
为推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，财政部、发展改革委、工业和信息化部决定从2013年10月1日起，实施1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)推广政策。
