再过几天，就要步入7月份，2018年上半年也将正式宣告结束。

细数这即将过去的上半年，重卡市场的表现如果用一个词来概括，那就是“惊艳”二字。虽然牵引车市场不够景气，但由于工程车表现超出预期，前5月重卡市场实现销售55.98万辆，同比增长15.16%。除开2月销量同比有所下滑，1月、3月、4月和5月重卡销量均创下历史新高。

业内人士称，6月重卡市场将有较大概率同比持平或小降。真的会这样吗？虽然官方产销数据尚未出炉，何不一起来看看各企业在6月里都有哪些大动作？

一汽解放：推出3款新车 新J6荣耀版瞄准进口替代

作为重卡行业的老大哥，解放6月份依然大动作不断。最震惊行业的大动作是发生在6月6日，解放高端物流重卡——新J6荣耀版全国投放上市。该车标配采埃孚16挡变速箱，同时还采用了大量国际知名零部件，瞄准进口替代。它的上市，将使解放在高端重卡市场的“掠夺”更有杀伤力，份额有望继续提升。

解放新J6荣耀版

除此之外，解放还推出了1款轿运车和1款低自重运煤车。其中，轿运车新品是解放与新宏昌历时两年联合研发而成，不但拥有国外产品结构优势，还符合国内法规、适应国内运输环境。眼看7月1日即将到来，解放与新宏昌联合打造的轿运车必定能派上大用场。另一款新车是解放新J6P 6×4 运煤款牵引车，整车自重仅7.9吨，意味着更大的载重；发动机换油周期为5万公里，减少停车时间，提高运营效率。

轿运车新品

东风商用车：国内投运轿运车 国外忙比赛

东风商用车也没闲着。还记得106辆东风天锦中置轴轿运车吗？6月1日，它们开始投入运营了！据悉，包括二级承运商在内，东风车城物流4500余辆合规运输车将在本月陆续投运。

浩大的轿运车投运阵势

与解放巧合的是，东风商用车也推出了一款低自重运煤车。据小编了解，东风推出的这款运煤车自重低至7.86吨，是东风天龙2018款轻赢版TH37。东风商用车表示，2018款轻赢版TH37不只降重了，还性价比提高了，更省油、更可靠、更省心、更舒适。那么问题来了，东风和解放推出的两款低自重运煤车，您更青睐哪一款呢？

东风天龙2018款轻赢版TH37

除此之外，东风天龙前4后6超值版这个月也实现了上市。据说这款新车，去年9月份天龙粉丝就已经在期待了。那么，这次上市它会有怎样的惊艳表现呢？

东风天龙前4后6超值版

在国外，东风商用车则是玩起了一场比赛，大家都知道的——环球帆船赛。如你所愿，东风队获得了最终胜利，登上了总冠军领奖台。通过这场比赛，东风商用车品牌影响力进一步提升，天龙重卡再次俘获海外人士的心。

重汽：中置轴、天然气重卡是重点？

透过重汽销售部和重汽汕德卡这两个官微，我们不难发现二者在6月重卡市场传播上，有两个共同点，其一是中置轴轿运车，其二是天然气重卡。

第一个共同点，并不奇怪，因为这也是所有重卡企业都在重点关注的细分领域。而天然气重卡，显然重汽在这一块花的“笔墨”多于其他企业。如，重汽销售部发的推文《拉一趟货能比柴油车节省2000元！谁家燃气重卡气耗这么低？》；又如，重汽汕德卡发的推文《汕德卡、新斯太尔天然气车“撩动”聊城》。

重汽天然气重卡

当然，重汽也有新车推出，如6月14日，首款中国重汽豪瀚J6G 6×4自卸车在济宁下线；6月19日，重汽豪沃T7H 8×4载货车上市。

重汽豪瀚J6G 6×4自卸车新品

陕汽：1000辆搅拌车交付

与前几个月相比，6月披露的卡车市场大单并不多。而陕汽搅拌车交付的1000辆，无疑成了这个夏日最壮观的风景。6月12日，陕汽向中集瑞江交付了1000辆搅拌车，并现场签订150辆订单。陕汽这个千辆大单的交付，侧面也反映出6月工程车市场是比较火爆的。

陕汽搅拌车

除开订单表现突出，陕汽重卡6月在车型方面的努力也显而易见。基本每天，陕汽重卡官微都会推荐新车型，有港口牵引车、天然气重卡、城建渣土车、中置轴轿运车等等。新车方面，陕汽重卡推出了两款新能源卡车，分别为新M3000纯电动自卸车及L3000混合动力压缩垃圾车，有意向者可去往陕汽重卡官微了解详情。

陕汽德龙新M3000自卸车

福田戴姆勒：举行高效物流卡车公开赛圈粉

2018年重卡市场竞争，其实就是细分市场的争夺战。而在危化品运输领域，福田戴姆勒可以说是花的心思最多的企业之一。

3月份，福田戴姆勒向山东清源集团交付500辆危化品运输车，意在构建危化品生态圈。6月份，福田戴姆勒则是开展了一场高效物流卡车公开赛，比赛用车为欧曼EST危化品运输车，目的是推动危化品运输降本提效。通过过对参赛物流企业赛前和赛后整车百公里油耗数据对比，发现在经过场地操控赛和道路实况赛的测试考验，以及专业驾驶培训之后，参赛企业赛后整车百公里油耗较赛前降低2.8升，按照每辆车年运营里程15-20万公里测算，一年至少省3万块钱。一年省3万，这可不是小数目，福田戴姆勒这场比赛势必要吸粉无数。

福田欧曼EST危化品运输车

上汽红岩：上调全年生产目标至7.3万辆

上汽红岩，恐怕是今年第一家率先上调全年生产目标的重卡企业。

6月中上旬，上汽红岩内部员工爆料，经研究决定，上汽红岩将2018年全年生产目标由6.1万辆上调至7.3万辆。与此同时，自6月19日起，整车主线开启双班制，7、8、11、12月采用双班生产。

红岩重卡

一直以来，红岩重卡销量增速行业领先，堪称最牛的黑马企业。5月，上汽红岩实现销重卡7017辆，居重卡行业第6名，同比增长68%。前5月，上汽红岩共销重卡2.89万辆，增幅达79%，再创历史新高。在如此迅速的增长之下，年初制定的全年生产目标已经无法满足上汽红岩的“野心”了。

大运：纯电动重卡率先实现批量运营

6月4日，大运汽车与苏州高迈新能源有限公司200辆大运纯电动重卡订单签约仪式及2018年度首批30辆重卡交车仪式在山西运城举行。

大运纯电动重卡投运

据了解，在电动重卡领域，大运汽车是最早取得纯电动重卡产品公告的企业，第一家实现电动重卡量产，且连续两年累计产销量排名行业第一，累计销量已达200余辆。大运牌纯电动重卡目前已在河北、内蒙、广西等地区取得全面的推广和应用并取得了显著的市场效应。

华菱：自卸车、渣土车交付 天然气订单不逊色

6月7日，华菱重卡举行了两场气势宏大的交车仪式。第一场，是广大汽贸向广东东楚建设有限公司交付40辆华菱自卸车。第二场是发生在下午两点，广大汽贸向福乾工程机械有限公司交付15辆华菱自卸车。

6月中旬，20辆华菱新型城市渣土车分别交付上海两个公司。其中一个是老客户，3年买了华菱80多辆新型城市渣土车。另一个是新客户，一次性下单10辆。据了解，华菱新型渣土车具有起步快、爬坡有劲、省油、承载性好的特点。

在天然气动力方面，华菱工程车表现也不逊色。6月26日，100辆华菱星马天然气车交付甘肃东升集团，为34辆LNG搅拌车和66辆LNG自卸车。此次交车车辆已是华菱星马第二批天然气车辆进驻兰州市场，东升集团目前共拥有百余辆华菱星马天然气车辆。从首批20台到第二批100台的跨越，既标志着东升集团的跨越式发展，也凸显出华菱星马产品的不俗品质。

华菱百辆LNG车交付 

联合卡车：推出一款8×4新型智能环保渣土车

为积极响应“深圳蓝行动计划”，联合卡车在深圳正式推出了符合深圳技术规范的新型城市智能环保渣土车。

小编了解到，联合卡车这款8×4新型智能环保渣土车可搭载联合动力或潍柴发动机，配备法士特变速箱和汉德后桥，具有超长续航里程、上坡动力强劲、下坡制动灵敏等特点。

联合卡车渣土车新品

结束语

除开以上列举的这些，6月重卡行业的大事还有很多。如，今年的战略重卡新车——三一重卡将在6月28日迎来又一轮的500辆限量秒杀；如，红岩金刚自卸车和红岩杰豹载货车出口刚果；如，徐工矿用自卸车斩获两千万元订单；如，北奔重汽换董事长；如，全新品牌重卡诞生——航天凌河，经过一年多的研究，终于推出搭载柴油和天然气两种动力的牵引车，并且即将上市，等等。

从企业来看，6月的重卡市场一如既往的高昂，订单、新车上市、赛事、交车忙不停，企业之间的竞争仍很激烈。细分车型来看，中置轴轿运车这块细分市场，众企业都是在不遗余力地宣传自家车型，其中，解放还联合新宏昌推出新车型；工程车这块细分市场，作为今年重卡市场的增长主力，企业大单频现，陕汽交出1000辆搅拌车，徐工斩夺两千万元自卸车，而重汽和联合卡车则是推出新品，其中重汽推出豪瀚J6G 6×4自卸车，联合卡车推出8×4新型智能渣土车。这两方面细分市场，目前几乎是所有重卡企业都在追的“热点”。

在重卡其他细分市场领域，则有“萝卜白菜各有所爱”的感觉。如，东风商用车和福田戴姆勒“站队”危化品运输；如，解放和东风商用车看中轻量化运煤车市场；如，重汽和陕汽对天然气重卡市场仍大花笔墨；如，大运发力纯电动重卡市场，陕汽推出新能源重卡产品；如，解放和华菱对载货车市场仍热衷其中，等等。

如此看来，6月重卡市场再创销量奇迹，不无可能。那么，继1月、3月、4月和5月之后，6月重卡市场能再破10万辆销量吗？