日前，有海外媒体报道，意大利政府计划在2022年之前实现100万辆电动汽车上路的目标，改变意大利在欧洲电动汽车市场中落后的局面。未来意大利政府为实现此目标，需要投入100亿美元在激励机制上。

上个月，意大利政府与其联盟伙伴五星运动党就执政合同中的问题进行讨论。五星运动党意在合同中加入关于“减少汽油和柴油车辆”这一项，并呼吁“支持购买电动和混合动力汽车”。虽然合同中并没有设定具体的数字目标，但五星运动党领袖路易吉 迪马约(Luigi Di Maio)设定了在2022年之前实现100万辆电动汽车上路的目标。

根据欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association)数据，2017年，意大利共售出约200万辆汽车，其中仅有约2600辆是纯电动汽车，算上插电式混合动力车型，也只有4800辆左右。据估计，目前在意大利纯电动汽车不足5000辆。

Promotor研究机构负责人Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未来五年内使上路的电动汽车达到100万辆，唯一的选择是像挪威一样给予巨额税收优惠。”Quagliano调查了意大利25年来的汽车销售情况，称“政府将考虑像法国那样，给予每辆电动车1万美元的补贴。”但若实现目标，意大利政府可能需要至少数十亿欧元（约合100亿美元）的花费。

若实现2022年前100万辆电动汽车上路的目标，意大利政府可能需要像意大利国家电力公司（Enel SpA）等公司的帮助，在2022年前在意大利建立14,000个充电站。然而，意大利国家电力公司表示，就其在电动汽车领域的经验来看，意大利政府的电气化目标将充满挑战。