数据显示，2018年5月份，一汽集团共生产整车30.3万辆，同比增长22.4%，同时实现整车销售27.5万辆，同比增长5.9%。值得一提的是，今年1-5月，一汽集团累计销售整车144.5万辆，同比增长8.1%，市场占有率同比增长0.3%。

作为一汽集团全力发展乘用车事业的重中之重，红旗品牌在今年前5月，已累计实现批发销售6360辆、零售4254辆。其中，红旗H5自北京车展上市以来，以单月批发销售2106辆、零售1651辆的成绩，宣告初战告捷。

此外，全球已有超过400位社会领袖级用户报名参加了红旗L5限量定制版的预订。由此不难看出，市场对红旗汽车品牌力和产品力逐渐开始认可。

强势增长的销量数据已经表明，在徐留平的领导下，一汽集团内自主板块正在逐渐“复苏”。而在2018年徐留平的集团内部新年贺词中，也明确了一汽集团在2018年的基调：基点之年，扛红旗、抓自主。

事实上，早在2017年9月（徐留平履新一汽次月），中国一汽便启动了一系列的深化改革措施，主要集中在品牌重塑、机构重组、人事改革等三个方面。

品牌重塑方面，今年年初，一汽红旗在北京人民大会堂正式发布了全新品牌战略：新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”；战略目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而在当前这个汽车产业转型期，红旗将借助“消费升级”的东风，将红旗打造成中国汽车产业最闪亮的一颗星，成为中国汽车工业的标志。在三个月后的北京车展上，红旗新品牌战略下的首款车型红旗H5便应势而生，并获得了市场广泛认可。

在机构重组方面，今年5月份，一汽集团内部下发一份《关于调整集团公司部分组织机构设置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》（2018）132号文件》。该《通知》明确指出，为更有效落实集团公司战略，强化创新工作的展开，进一步合理配置和聚焦资源，同时为进一步理顺业务关系，将在一汽集团内部实施机构设置，包括成立移动出行事业部、红旗小镇事业管理部、新技术及创新业务部、安全环境保障部四大新部门；以及成立产品先期策略委员会，负责红旗品牌的中长期规划；加快整个集团的信息化数字化战略转型；同时对研发板块、产品规划、资本运营、战略管理、公司审计与法务等多个机构进行梳理。

在人事改革方面，自徐留平履新以来，先后从国内自主车企、合资车企调兵遣将，来协助他完成振兴一汽自主的夙愿。据不完全统计，从徐留平履新一汽至今，已超7位高管被徐留平点将，前来支援一汽自主，且其中有3位为一汽合资公司高管。

时至今日，一汽集团在质量、效率和动力等方面发生了很大的变化。对于红旗和一汽自主而言，徐留平坚定要承载起“汽车强国梦”的重大责任。面对即将到来的改革开放第40个年头，作为中国汽车工业旗帜的一汽集团也将力争继续扛起“中国汽车”的大旗。