通知指出

1、各省市完善示范工程创建实施方案；实施方案经省级交通运输、公安、商务主管部门审核同意后，于2018年6月30日前，报交通运输部（附电子版光盘）。

2、各省市政府要对配送节点建设、新能源物流配送车辆购置及运营、配送车辆通行便利政策、融资保险、土地、财税等方面对示范工程相关项目给予扶持，切实落实各项保障措施。

3、三部委每年从政策保障、基础设施、技术装备、市场主体、信息化、通行政策、先进组织模式、物流降本增效、节能减排等八个方面进行定期督查，并在每年12月20日前向交通运输部报交《示范工程创建工作年度报告》（由省市三部门审核）。

4、示范工程创建时间为2年（2018年7月至2020年6月）。示范建设期末，交通运输部将会同公安部、商务部组织专家按照《指标体系》要求，结合各创建城市实施方案确定的工作目标，对创建城市进行验收考核。

这项政策说明国家鼓励首先在物流领域迅速铺开新能源汽车，事实上，国家在这方面的支持政策从未间断。从2017年开始，国家已经陆续出台相关政策，9月，交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》，其中明确指出，要对符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。与此同时，鼓励各地创新政策措施，推广标准化、厢式化、轻量化清洁能源货运车辆。全国已经有超过28个省市明确规定了电动物流车营运计划。

国内物流业的领军代表们也都发布了新能源物流车替换计划，作为国内电商巨头的京东也表示，会加速新能源物流车的替换，一年内覆盖河北省范围；菜鸟网络发布ACE未来绿色智慧物流汽车计划，形成了100万辆新能源汽车的需求；除此之外，国美、唯品会等大型电商，顺丰、四通一达等快递巨头，也都纷纷开始大批量采买电动物流车。