印度政府一直在重新考虑他们旨在提高电动汽车移动能力的计划。新的草案将把资金从购买私人电动汽车的赠款中转移到共享移动服务（如美国在线和Uber）工作的司机使用的电动汽车中。

这一举措背后的理由是，这些汽车将被更多地驾驶，因此是降低空气污染水平的更有效措施。对电动两轮车和公共汽车的补助将保持不变。

《印度时报》援引的消息来源称，印度政府寻求撤销对私人电动汽车的现金奖励，因为这既没有“在促进销售方面产生实质性的变化，也没有达到清洁环境的目的”。

印度声称（加快采用和制造混合动力和电动汽车）计划即将重新启动。

首都德里的一位官员说：“电动汽车的真正用途是公共交通。“私人汽车的驱动成本是多少？”

印度和美国Uber一样，也在推动其产品的电气化，并将欢迎这一最新举措。他们的目标是在印度的道路上投入多达100万辆电动汽车，并且已经建立了一个专门的电动汽车子公司，名为ola电动汽车。他们为司机提供电动汽车租赁服务和其他税务服务。