2016汽车零部件行业精品知识盘点（上）

　　汽车电子风潮中当下最in的技术有哪些？

　　随着智能化进程的推进，汽车已经不单是一个传统的制造产品，而逐渐成为一个“电子产品”，同时，技术的进步直接带动了汽车电子行业的迅速崛起。日前，一份来自中国报告大厅的《2013-2017年中国汽车电子行业竞争格局分析及未来发展趋势研究报告》表明，我国汽车电子市场2015年的增速为13.02%，其中也预测未来中国市场规模有望突破4000亿元。如果不想被out，快来看看最近又有哪些新科技和新趋势吧。

　　*　高级驾驶辅助系统将迎来火爆市场

　　*　智能后视镜越来越受欢迎

　　*　汽车摄像头领域成必争之地

　　*　前装中控导航或成未来趋势　　　　　　　　　　【详细】

　　智能汽车的风把车载摄像头的火“吹旺了”

　　当下，汽车正在经历从功能性向智能化的发展转变过程,电子化程度会越来越高,使得智能汽车能够变成移动的客厅、办公室或书房。在汽车智能化趋势下，处于车联网与自动驾驶市场双风口的车载摄像头市场也在逐渐升温。

　　汽车要想实现智能化，达到最高级的无人驾驶阶段，需要在汽车上设置各种各样的感应器，而属于视觉传感器的车载摄像头因为应用广泛、成本合理的特性，逐渐成为汽车的各种智能化技术中，使用最多和最常见的传感器。车载摄像头不仅仅是汽车的配件,还成为了“智能汽车之眼”。一方面,由于自动驾驶的初级阶段——ADAS已迎来高速成长期, 前视车载摄像头已经涉及到主动安全，未来是自动紧急刹车（AEB）、自适应巡航（ACC）等主动控制功能的信号入口；另一方面,车载摄像头将会作为车联网信息处理的重要入口。　　　　　　　　　　　　　　【详细】

我国锂电产业链将从数量时代进入质量时代

　　新能源汽车的飞速发展给锂电产业的发展带来了前所未有的机遇，在这样的机遇下，锂电企业取得了突飞猛进的发展，从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看，锂电企业的增速，也的确令人瞠目。由此可以判断，锂电产业链已经开始从数量时代向质量时代进化。

　　政策的持续热推让新能源汽车的发展不断升温。2016年1月19日，工信部发布的最新数据显示，全国2015年新能源汽车的产量及销量分别达到34万辆和33万辆，较上年同期分别增长334%和343%。锂离子动力电池是新能源汽车的核心，而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键，新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。中国厂商未来仍将具备承接国际产业产能转移的机会，而具备完善产业链基础和高端材料技术储备的国内厂商将受益更多。随着锂电池应用领域的增长和变化，也将对锂离子电池材料的关键技术发展提出更高的要求。　　　　　　　　　　　　　　　　　【详细】

动力电池新国标将执行电池企业应全力应对

　　高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、LG等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。

　　在政策扶持下，中国新能源汽车市场迅猛扩张，动力电池受益尤其明显。以LG、三星为首的具有技术优势的外资品牌成为较大受益者。国家统计局数据显示，2015年国内锂电池制造行业实现收入2,030亿元，同比增长20%；利润约130亿元，同比增长60%。据悉，动力电池是新能源汽车核心技术，约占新能源汽车50%成本。因此如何扶持国内优势电池企业事关中国新能源汽车产业的自主权问题。国内企业比亚迪在磷酸铁锂技术路线上已经可与外资巨头一争高下。　　　　　　　　

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涡轮增压和小型化是发动机发展的主流趋势

　　在过去1.8L曾经被誉为黄金排量（对于配备自然吸气发动机的紧凑型车来说），指的是在动力和油耗之间有着较为理想的平衡点。但随着环保压力的增大，尤其是在工信部发布的《乘用车燃料消耗量限值》，要求车企燃油限值2015年要降低至6.9L/100km；而到2020年要降至5.0L/100km之后，涡轮增压和小排量发动机就成了各大车企追逐的焦点，曾经被认为是廉价、低端代表的小排量车成功逆袭，尤其加上涡轮增压技术之后，更成为新时代发动机领域的佼佼者。可以说无论是海外企业还是国内企业在涡轮增压和小型发动机上的努力都日渐增多。

　　分企业来看，2014年国内首款小排量涡轮增压燃油直喷发动机在长安福特发动机工厂正式下线，此款1.0升EcoBoost发动机集涡轮增压、燃油直喷和可变气门正时三大技术于一身，从而让小体积的发动机也能输出媲美大排量发动机的强劲动力，使燃油经济性得到了有效提升。
　　随后各家企业纷纷加大在涡轮增压发动机上的研究。
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2016年我国发动机生产企业形势不容乐观

　　中汽协数据显示，我国车用发动机产销分别完成2223235台和2200736台，比上年同期，产量增长9.35%，销量增长10.18%。但与上月相比却增的少降的多，从发动机销量前10名的企业销售情况就可见一斑。

　　2016年1月，我国发动机销量前10的企业中与上月相比，销量呈现较大幅度增长的只有上汽通用五菱和一汽-大众，而这两个企业的发动机基本全部用于自配，所以其增长也是得益于其整车销量的良好表现；长城汽车股份和长安福特汽车则只实现了微增长，这俩家企业的发动机也90％用于自配，发动机销量的好坏直接反映出了其整车销量情况；其余6家企业中上海大众动力总成和东风日产乘用车两家企业的降幅是最大的，达到了25％以上，而重庆长安汽车股份、沈阳航天三菱、神龙汽车有限公司、上汽通用东岳动力总成则出现了不同程度的下滑，所以总体来看，2016年1月我国发动机行业形势不容乐观，当然上个月是我国汽车销量"V"字回升的最高端，这个月与上个月比相对下降也在情理之中。

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