《汽车安全蓝皮书》概要

《中国汽车安全发展报告》是关于中国汽车安全发展的年度研究报告，自2014年第一册报告出版以来，受到了汽车业界的广泛关注。本书是第三册报告，是在国内部分汽车企业以及众多汽车安全领域的资深专家的鼎力支持下，由中国汽车技术研究中心的多位研究人员及行业内安全领域专家共同撰写完成。

《中国汽车安全发展报告（2016）》下设“总报告”、“宏观环境篇”、“标准法规篇”、“热点篇”、 “技术研究篇”、“技术创新与应用篇”、“优秀安全产品研究篇”、“专项研究篇”和“专项调查篇”九个篇章。

《中国汽车安全发展报告》以编撰中国汽车安全领域最权威的出版物、向行业和社会公众展示汽车安全技术进步、普及汽车安全知识、引领中国汽车安全发展方向为目标，以加强行业交流与合作、促进汽车安全技术创新与应用、为建设汽车强国贡献力量为愿景，汇聚主流汽车企业、权威专家的精彩力作。从社会科学角度，对中国汽车安全状况进行全面梳理和系统分析，旨在为汽车行业管理部门、研究机构、汽车和零部件企业、社会公众等掌握汽车安全发展情况提供全面的借鉴和参考。

Ⅰ总报告：中国汽车安全产业迎来高速发展期

虽然中国道路交通安全形势得到极大改善，但是随着汽车新技术的不断应用，中国道路交通安全形势也面临着新的挑战，电动汽车安全、车辆功能安全等逐渐引起关注。未来，主动安全装备将得到迅速普及，智能网联技术的研发和应用将推动汽车安全水平迈上新台阶，汽车售后市场安全技术研究与开发成为新的发展方向，汽车安全技术水平将得到极大提升。

在“总报告”中，综述了2015年中国汽车安全产业发展现状与未来趋势，分析了中国道路交通安全形势与面临的新挑战、汽车安全标准法规建设情况、汽车安全技术开发与应用情况等，提出了中国汽车安全产业迎来高速发展期的主要观点。

《中国汽车安全产业迎来高速发展期》

II宏观环境篇

当前，中国处于经济中高速发展阶段，道路交通运输体系在很长一段时期内仍将是客货运输的主要方式。道路网作为陆基运输的载体，虽然已达到一定密集程度，但是附属于其上的安全设施仍有较大完善的空间。

在“宏观环境篇”中，通过对道路交通安全形势、道路交通事故形态分布的剖析，提出了车辆新技术应用带来的挑战和汽车安全发展的建议。同时，本篇还对2015年度汽车产品召回现状、消费者人群属性和分类对汽车安全满意度的影响进行了分析。

《中国道路交通安全形势及车辆新技术应用带来的新挑战》

《道路交通事故形态分布及对汽车安全发展的启示》

《2015年汽车产品召回现状分析》

《基于消费者人群属性和分类的汽车安全性影响力分析》

III  标准法规篇

由汽车引发的道路交通问题不仅会造成巨额经济损失，而且会导致残疾人口上升和家庭不幸等诸多社会问题，已成为威胁社会发展的严重公害，甚至成为制约社会经济发展的障碍。因此，致力于汽车安全的研究活动是推动汽车技术进步的原动力，是汽车工业高技术应用的重要领域，是汽车工业可持续发展战略的重要组成部分。

在“标准法规篇”中，首先介绍了中国被动安全标准现状与未来发展趋势，然后分析了国内外道路车辆功能安全标准、行人碰撞保护标准最新进展与未来趋势，解读了商用车辆缓速制动系统性能试验方法标准。

《汽车被动安全标准现状与未来发展趋势》

《道路车辆功能安全标准国内外发展现状与趋势》

《国内外行人碰撞保护标准最新进展与发展趋势分析》

《商用车辆缓速制动系统性能试验方法标准解读与分析》

IV  热点篇

以自动驾驶系统、先进驾驶辅助系统、车载信息系统为代表的智能网联技术，大幅提高了汽车对自身运行状态的信息处理、决策和响应能力，使汽车安全水平从本质上得到了提升，并使汽车与外部其它汽车、道路、交通设施之间的信息交互和行为协调成为可能，已成为当前及今后相当长一段时期内汽车技术、标准法规、新车评价规程的发展方向。

在“热点篇”中，对智能网联汽车安全以及高田公司缺陷气囊召回等行业广泛关注的热点进行了深入研究和分析。

《面向智能网联的汽车安全技术展望》

《高田缺陷安全气囊事件调查》

V  技术研究篇

随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车的智能化程度越来越高，汽车电子控制技术得到了快速的发展和突破。

随着中国机动车保有量的快速增长，夜间的道路交通事故越发成为威胁交通参与者生命与财产安全的严重隐患。LED以革命性的设计来提高汽车前照灯的智能化水平，为改善夜间道路驾驶安全性开辟出一条新道路。

在“技术研究篇”中，对整车电子系统协同开发策略、自主紧急制动系统、LED智能照明与安全驾驶等内容进行了深入研究。

《整车电子系统协调策略开发）》

《自主紧急制动系统（AEB）》

《汽车LED智能照明和安全驾驶》

VI  技术创新与应用篇

在“技术创新与应用篇”中，详细阐述了国内典型汽车企业先进的安全技术开发、应用现状以及未来发展规划。

《基于PC-Crash和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究》一文介绍了基于PC-Crash和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究。通过对碰撞前后车辆及水泥柱变形情况进行比较，并验证其仿真结果的有效性，最终获得车辆相关位置的加速度曲线。

主动安全技术开发及匹配能力的建设与规划》一文首先介绍了安徽江淮汽车股份有限公司开展的主动安全技术的开发工作，并重点分析了安徽江淮汽车股份有限公司的主动安全技术开发与匹配能力建设。

《汽车安全技术发展现状与未来规划》一文以CR-V为例介绍了东风本田汽车有限公司安全技术应用情况，提出本田汽车公司的科技成果“Honda SENSING”将逐步应用到东风本田汽车有限公司各个产品上。

《基于PC-CRASH和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究》

《主动安全技术开发及匹配能力的建设与规划》

《汽车安全技术发展现状与未来规划》

VII  优秀安全产品研究篇

在“优秀安全产品研究篇”中，首先阐述了汽车安全开发理念及其三个开发层次，一是面向新车评价规程（NCAP）的开发；二是面向真实伤害及复杂事故工况的开发；三是面向汽车售后市场的安全技术开发。

其次对典型企业优秀安全产品奥迪A3与瑞风S3进行了深入解读。

《汽车安全开发理念及其层次》

《紧凑型豪华品牌轿车整车安全性能开发》

《小型SUV的安全性能开发》

VIII  专项研究篇

2015年，中国新能源汽车产业取得了快速发展，成为全球第一大新能源汽车生产国。在取得巨大成绩的同时，新能源汽车的安全性也上升到了一个前所未有的高度。新能源汽车的安全问题已经成为制约新能源汽车产业发展的重要因素。

在“专项研究篇”中，针对行业较为关注的新能源汽车安全，从发展环境、标准体系建设、电动汽车安全、动力电池安全等角度进行了分析。

本篇总结了新能源汽车安全相关的标准、技术要求、电池安全性、充电安全性、消费者认知等方面的特点和发展趋势，提出新能源汽车安全标准是新能源汽车标准体系建设的重要组成部分，未来将继续得到完善和发展。

《新能源汽车安全发展综述》

《电动汽车安全标准体系建设现状与未来动向》

《电动汽车安全技术》

《先进动力蓄电池安全技术发展状况》

IX专项调查篇

汽车座椅作为直接与乘员接触的重要部件，其安全性与舒适性受到了广泛关注。

在“专项调查篇”中，在对汽车座椅行业梳理的基础上，为探究不同汽车座椅生产企业产品在性能和用户体验上的差异，对主要汽车座椅生产企业的产品展开了客观和主观调查。在客观评价上，通过熵权法建立了驾驶员座椅客观评价体系，并对10家汽车座椅生产企业产品进行评价。