他表示，国家电网能源研究院基于市场细分与区域梯度发展，提出了中国电动车汽车预测模型（EVMAC模型）。2020-2030年，我国电动车预计将分为三类区域和八类市场。北京、天津、上海、广州等10个东部城市将作为电动车积极推广应用地区，设定公交车、网约车、出租车等八类细分市场。重点城市和重点领域将作为先行的代表，充分发挥规模效应。

　　李立理表示，针对新能源骗补问题，政策退坡会逐步向使用环节倾斜，带来了新的投资机遇。“运营建设和使用环节的投资环境与前几年相比 有了极大的提升，一切都逐渐规范化。”他说。

　　在发展充电桩设施方面，李立理强调应避免“加油站思维定式”。在他看来，加油站和充电桩无论从公共性、集中性还是即时性上均有区别，盲目类比将忽略电动车用户的真实需求。他建议，建设充电设施应发挥成本低、周期短、使用便捷的优势，同时与公共设施充分结合，解决布 点少、充电久和服务能力低的问题。