据中国工业协会在牵头成立的充电基础设施促进联盟统计，截止8月份，我国公共类充电桩92500个，私人充电桩16205条。我国充电桩设施总量排名广东第一，北京次之，江苏第三。从中汽协新能源保有量数据来看，车桩比为4：1，距离科学配比还有一定的距离。

　　近日，协会已按照国家能源局要求，提交了充电桩、充电支付和充电信息“互联互通”的实施方案，以进一步促进新能源充电设施的建设和运营。其中，鼓励新能源发展迅速的地区建立信息数据平台，将为搭建国家数据平台打下一定基础。

　　同时，重视充电安全性、促进充电安全性也是协会的重要工作任务之一。“现在电动汽车都是大电流且充电时间较长，安全事故的情况也比我们想象要复杂得多。”董扬分析，充电设施事故主要原因为电池和充电设备品质不良，以及车辆和充电机通信不畅导致过充。在这样的背景下，他提出，定期监控是远远不够的，应对车辆充电进行实时监控。

　　最后，协会方面还为充电设施认证认可建立了工作体系，包括认可标志的制定，选定认可认证检测相关机构，和认证信息的公开透明。“我们将继续促进行业规模化和可持续发展，达到理想的配比数量和科学分布，推动安全规范运营的规范性文件的出台。”董扬说。